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宏觀調控促氟橡膠行業快速發展
來源:中國化工報  2008/12/29  

  近年來,我國汽車行業的快速發展拉動了對氟橡膠的需求。然而,氟橡膠新建産能的外延式擴張,技術來源單一,對高性能特種産品、關鍵共性技術、應用研究缺乏投入,其結果必然導緻産品價格的惡性競争。在7月中旬召開的2008特種橡膠及熱塑性彈性體市場及應用技術研讨會上,有關專家呼籲,國家政府部門要引導企業加強發展戰略研究,加強宏觀調控力度,以促進氟橡膠産業盡快發展壯大。

  氟橡膠具有優良的化學特性,主要用作各種要求的耐介質、耐高溫材料,如密封件、膠管、膠布和油箱等,因其具有的不可替代性而廣泛應用于汽車、石油、化工和機械等行業。其中,60%至70%的氟橡膠用于汽車工業。

  我國上世紀50年代開始研制氟橡膠,90年代前,氟橡膠主要用于軍工領域。90年代末期以來,我國汽車等高新技術産業的快速發展對氟橡膠産業起到了關鍵的帶動作用,短短幾年間,氟橡膠消費量增長了數倍。“十五”期間,氟橡膠年産能從300噸增加到3000噸左右,2007年達到3700多噸,預計到2010年,氟橡膠的産能将達1萬噸左右。

  我國氟橡膠面臨着良好的發展機遇。從市場層面來看,目前我國已成為僅次于美國的第二大汽車生産國和消費國。汽車工業的技術進步,以及環保要求的提高,為氟橡膠産業發展提供了很大的發展空間。同時,航空航天、石油、化工、機械等行業的發展對氟橡膠的需求量也在不斷增加。此外,随着氟橡膠産能的不斷擴大,産品價格也在逐步下降,對氟橡膠的應用起到了推動作用。預計到2010年,國内對氟橡膠的總需求量将達到1萬噸。

  從技術層面來看,産業化生産瓶頸、環保瓶頸都有所突破,這也是氟橡膠産品能走出國門的主要原因之一。另外,應用技術的較快推廣,也是氟橡膠發展的根本推動力。

  我國氟橡膠面臨發展機遇的同時,也面臨着嚴峻的挑戰。一是與國外相比,産品品種和應用技術方面還存在着較大的差距。國外氟橡膠有50多個品種,而國内目前隻有10多個品種。二是氟橡膠的評價體系有待完善,目前氟橡膠的标準還是企業标準,沒有形成行業或國家标準。三是測試手段與國外相比差距還較大。四是受加工技術的限制,應用上的障礙還未能有效突破。目前,國産氟橡膠主要用作各類密封雜件,而技術、質量、生産效率要求較高的曲軸油封、燃油管等産品的市場均被國外巨頭所控制,加上汽車工業的召回制度所産生的巨大技術、成本風險,使原配件市場很少直接使用國産膠。五是來自行業内的最大挑戰,技術和質量沒有大幅提升,引發了産品價格的惡性競争。

  目前,我國氟橡膠産業已出現了通用級産品過剩、高端産品依賴進口的現象,氟橡膠實際年産能已經超出市場需求。對此,業内專家提醒,重要的是提高現有生産企業技術水平和産品質量,在新産品開發和應用研究上下功夫,而不是單純擴大生産規模,或者是在低端産品競争上大打價格戰。專家同時建議政府有關部門要加強戰略研究,對企業進行正确引導并加強氟橡膠發展戰略研究,加強宏觀調控力度,避免造成惡性競争的不良局面,做到總體規劃科學,布局合理。此外,專家還希望國内氟橡膠科研生産單位與應用廠家加強技術合作和應用研究,促進我國氟橡膠産業盡快成長壯大。


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